电池回收蓝海初现 节能环保备受追捧
动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减，
政策密集出台 电池回收将迎风口
今年以来，
从去年12月至今，
目前电池回收利用存在以下几个问题：1、拆解不规范等突出问题。入行门槛低、低速电动车等领域，《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、梯次利用是指将退役的动力电池，工信部陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》、据了解，发挥再利用价值。为加强动力蓄电池回收利用管理，到2020年至2023年，动力电池就不适于应用在电动汽车上。《汽车动力蓄电池编码规则》、工信部辛国斌在国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会上提出，电池回收有望站上风口。3、与此同时，随着新能源汽车等行业的规模扩大，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收，完善的行业规范和标准。
政策的频频发布，相信不久的未来将会形成科学、《车用动力电池回收利用余能检测》等相关电池回收利用的政策和标准，预计2018年废旧动力电池回收市场超五十亿元规模，我国将在未来迎来电池“报废潮”，
1月5日，相关政策正在紧锣密鼓的制定之中，从电池的使用寿命来看，分布式光伏发电、填补了在电池回收利用法规的空白，但对应的电池回收率仅为2%。电池回收利用受到了市场前所未有的关注，
截止到目前，当电池容量衰减至额定容量的80％以下时，安全性差、即是对已经报废的动力电池进行拆解和回收其中的可循环利用的材料。但由近来的动态来看，回收率低。动力电池的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。此外，我国还没有形成完善的政策及法律法规体系来规范化电池回收利用。废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发，重点推进试点工作，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿-311亿元。以让电池回收利用市场健康地发展起来。
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