荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，不过，
RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
据路透社报道，7月10日，RDW没有权利进行罚款，
根据RDW的测试，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。
RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。
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